Alors que l’accidentologie routière représente un danger majeur pour les entreprises, trop peu de mesures de prévention et d’information sont prises dans les TPE.
La 9e édition de l’étude MMA sur le risque routier professionnel révèle les carences des TPE et PME en matière de sensibilisation au risque routier.
Ainsi, seuls 6 % des dirigeants de TPE et PME ont planifié des actions de prévention contre 58 % dans les entreprises de plus de 250 salariés. Une réalité inquiétante alors que les TPE et PME représentent 98,8 % des entreprises en France. En pleines Journées de la sécurité routière au travail (22 au 26 mai), l’étude montre également que les dirigeants comme les actifs ignorent encore l’importance du risque routier professionnel, pourtant la première cause de mortalité au travail.
Côté salariés, 32 % des actifs disent avoir suivi une ou plusieurs formations de sensibilisation au risque routier (+7 points par rapport à 2022) et 26 % estiment que les actions mises en place par leur entreprise sont fréquentes (+3 points).
Les actifs sont en attente d’actions d’information et de sensibilisation de la part de leur employeur, comme l’instauration d’une charte de bonne pratique au volant (29 %) ou la mise en place d’actions de sensibilisation (28 %)
Une réalité méconnue
Plus que jamais, les accidents de la route sont la première cause de mortalité au travail. En 2021, 454 personnes ont trouvé la mort lors d’un déplacement lié au travail, dont 308 lors d’un trajet domicile-travail et 146 lors d’un trajet professionnel, soit une hausse de 27 % par rapport à 20204.
Depuis 9 ans, l’étude montre que l’importance du risque routier en entreprise est sous-évaluée. Les chiffres sont même en recul cette année puisque seuls 15 % des dirigeants et 31 % des salariés pensent qu’il s’agit de la première cause d’accidents mortels au travail (-2 points pour les dirigeants et les actifs par rapport à 2022).
Seul 1 dirigeant sur 2 sait que sa responsabilité est engagée en cas d’accident de la route impliquant un de ses salariés sur son trajet domicile-travail, et 64 % sur un trajet professionnel. L’étude montre toutefois une prise de conscience progressive des dirigeants sur leur responsabilité lors des trajets domicile-travail de leurs salariés (+6 points par rapport à 2022). L’inscription du risque routier dans le document unique, mention obligatoire, est également légèrement plus fréquente avec 45 % des dirigeants qui déclarent avoir mentionné ce risque (+1 point versus 2022).
Des comportements à risque au volant
Alors que 43 % des actifs conduisent régulièrement un véhicule pendant leur journée de travail (au moins une fois par mois), ils sont nombreux à être imprudents sur les routes : 84 % adoptent au moins un comportement à risque (+2 points par rapport à 2022). Les mauvais comportements qui augmentent le plus sont l’utilisation du téléphone (+5 points) et la somnolence au volant (+6 points).
Près d’1 conducteur sur 2 (49 %) a manqué de peu d’avoir un accident au cours des 5 dernières années, dont 54 % à cause d’un manque d’attention. 22 % ont déjà eu un accident (+3 points versus 2022). 43 % des salariés ont reçu une amende et 38 % ont perdu des points sur leur permis.
Vers des déplacements plus durables
Les mesures gouvernementales mises en place ces dernières années pour favoriser des mobilités durables semblent trouver écho au sein des entreprises.
Ainsi, 32 % des actifs ont déjà entendu parler du « forfait mobilités durables » mis en place il y a 3 ans et qui encourage l’usage des mobilités douces comme le vélo ou la trottinette électrique et 25 % déclarent que leur entreprise l’a déjà mis en place. Par ailleurs, 14 % des dirigeants ayant déjà mis en place des actions de prévention routière disent avoir mis en place des actions de prévention sur les modes de déplacement doux.
Concernant la prime de 100 € pour les conducteurs qui effectuent du covoiturage courte distance, 44 % des actifs trouvent cette mesure efficace pour favoriser le covoiturage domicile-travail.
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